汽车是一个构成复杂,产业链非常长的产品,现代汽车及相关行业生产不断向“准时化”和“精益生产”的方向发展,这对设备的快速响应、柔性化、集成化和多任务处理的能力提出了更高要求。
面临痛点
小批量、多品种、个性化的汽车零部件需求,使得传统汽车制造工厂难以满足需求
产线布局已定型、升级产线需要大量的时间、费用成本
产线紧凑、对产线的可靠性要求较高
经过实际应用发现,适应于少批量、多品种生产的柔性产线已成为趋势,协作机器人则是柔性产线的核心单元。通过协作机器人、人机混线等方式将原先那些难以自动化的、不符合人体工学要求的手工作业环节,如车灯装配接线、零部件搬运,现只需较快捷、低成本便可实现自动化。
深耕汽车及相关行业
深耕行业,节卡协作机器人在汽车及相关生产中扮演着装配工、搬运工等角色。
从应用角度方面,节卡协作机器人应用主要分为两个维度,一是汽车零部件产品维度,诸如底盘系统、发动机、变速箱、传动系统、车灯、座椅等,现节卡机器人已应用在传动系统的钟形壳机加生产线,发动机壳体清洗线,车灯装配、车灯光导条检测、座椅拧紧安装等,二是工艺维度,诸如冲压搬运,机床上下料,焊接、拧紧,装配、涂胶等。
在某全球领先的汽车零部件制造工厂内,部署节卡协作机器人,实现三销轴研磨、内星轮研磨、小件生加工等产线零件上下料、锁螺丝、检测、装配等工作。
原先一条机床产线配有20个工人,现减少工人16-17名,以长三角地区平均工资为例,企业一年可减少人工成本120+万元,投资回报周期小于12个月。
据客户统计,相较传统机器人,部署节卡协作机器人的产线,每年可以帮助企业减少40万元电费成本,相当于为地球减少近400吨二氧化碳排放。
在现场部署方面,节卡协作机器人拥有轻量化设计、即插即用等特点,在汽车及相关产线自动化部署上可以实现短时间部署,并且部署以后相关管理、售后比较简单。不仅帮助企业节约时间、人力成本,还提升设备可动率及自动化生产产能。
除此以外,节卡系列协作重复精度能达到正负0.02mm,满足发动机装配、车灯涂胶等高精度生产工艺要求;安全性高,能够让工作人员无压力地与它共同协作。
适应现代汽车制造技术柔性化、灵捷化、智能化、信息化的发展趋势,国内汽车制造业在汽车生产中引入了更多高端技术,使汽车装配的生产组织、信息管理和物流技术等方面更加智能。
在汽车方向盘生产线上,传统的人工排序, 重复劳动多、工作强度大,改用输送线排序, 投入成本高、占地面积大,通过构建“节卡协作机器人+AGV”形式 的复合机器人方式,实现智慧搬运码放。
“通过导入节卡机器人,我们的生产线变的越来越智能,与之前比生产效率很大的改善,同时,对于我们公司的员工积极性、工作的氛围,劳动方法进行了改变、从单纯的作业工作,上升到技术操作,让员工创造更多价值。我个人认为节卡协作机器人不仅是一个新的技术,也是未来改变人类变革的重要力量。”某汽车零部件总经理表示。
品质加持,赋能更多
很多工业场景对于产品质量、生产效率的要求异常严格,尤其是汽车行业。
节卡机器人始终坚守品质为本,客户为本的理念,从机器人核心技术研发、到产品生产、检测出厂,质量管控全程介入,对每一个出厂的产品质量要求都近乎苛刻,精益求精,致力于将节卡的产品品质打造成行业标杆。
除了拥有CE、CR、ISO 13849、ISO/TS 15066等多项认证外,节卡机器人获得了2万小时MTBF(平均无故障时间)可靠性认证,成为业内首家,也是目前唯一一家通过MTBF 2万小时测试的协作机器人厂商。按照每年300天工作日,每天21小时的使用时间计算,机器人平均无故障约为3年。
拥有更高的可靠性,对于汽车及相关集成商以及终端客户都是直接受益,企业的停线维护成本更低,实现更好的经济效益,对其他行业也是如此。
作为协作机器人领先企业,节卡机器人一直立足客户,不断创新技术,为客户提供安全、高效、可靠的协作机器人,相信未来会有越来越多的汽车产线会出现节卡协作机器人。