spacex这starship,亮闪闪的,一波好几折啊,爆了这么多次,看看,修修修补补的都成啥样了,我比较关心的是他的焊接技术,摩擦搅拌焊接,这种焊接技术,spacex一直都在用。
从08年猎鹰9就开始用上了,现在这个工艺也用到了ModelY的车型上了,当然了,其他航空公司也在用,不说太高大上的,上天遁地那些,就焊接这个事情,能拉开的差距都超乎大家想象,从建桥盖楼,到造飞机造车,焊接无处不在,把金属跟金属连接在一起,几十年以来,都是大家熟悉的这样,点点点的。
直到1991年,英国焊接研究所,发明的一种新型的焊接工艺,搅拌摩擦焊接技术,传统的熔化焊接是使用高温融化连接金属,搅拌摩擦焊是使用摩擦力,原理了解下,高速钻头,扎进被焊接两块金属连接处,钻头高速旋转产生摩擦力会加热接触的金属原子,在金属里面快速移动扩散,两块金属板中的原子交换结合,金属发生形变,两块金属板就完美光滑的粘在一起了,多漂亮,还有很多种创新的操作方式,原理都一样。
优点就显而易见了,不会火花四溅,不会产生惰性气体,没有烟雾,对焊接体改变小,焊接强度高,可以机械化操作,操作可以非常清晰,长焊缝,大截面,不同位置,不同搭接形式,什么材料都不用消耗,就是太费钻头了,当然也有缺点,很多场景用不上这种工艺。
还有一点就是马斯克们的最爱,这个技术不依赖于焊接工人的技术熟练程度,这个很重要,传统的方式确实,大家知道的,那是手艺,技术好的横着走,找一个牛的很难,超级工厂,自动化工厂,最怕这个了。
摩擦搅拌焊接的应用场景,应用方式,一直在创新,一直在改进,还有巨大的空间,还可以用于金属加固,改变金属物理和机械性能,轮毂上面来这么几道,差别很大,如果您正在进行这个方面的研究或者从事摩擦搅拌焊接工作,欢迎指正。